通過對立式不銹鋼離心泵內部損失分析，不同調節(jié)方式對比以及離心泵安裝，調試保養(yǎng)及運行方面的運用實現(xiàn)立式不銹鋼離心泵的經(jīng)濟運行，達到節(jié)能的目的。造成立式不銹鋼離心泵效率低的原因可能是運行工況點偏離了設計工況點，而要提高離心泵的運行效率必須降低水泵內損失。在相同供水量下，電機和水泵的效率越高，電機輸入功率越小，電耗越小。

　　當被輸送液體或流量發(fā)生變化時，經(jīng)常見到的調節(jié)方法是通過閥門開度的調整，雖然這樣可以穩(wěn)定設備的運行，但是卻造成了管路的阻力大，能源消耗過多，造成了立式不銹鋼離心泵效率低。而大部分企業(yè)采取的都是采用恒速泵調整調整泵出口閥門開度實現(xiàn)水量控制。

　　在泵體內比表面涂刷涂料或涂漆使得表面光滑減少損失；流道不宜過長，否則使得流動損失增加。葉輪車削是一種既簡單又省錢的水泵節(jié)能措施，隨著葉輪的直徑減小，流量，揚程，功率也在減少，功率也會減少很多。

　　切割葉輪或者把原來的葉輪去掉換成同等直徑的較小的葉輪是很好的節(jié)能提效方法。這個也是目前車間針對離心泵采取較廣泛和有效的一種節(jié)能措施。離心泵一般都是根據(jù)較大負荷選用的，而當泵的揚程變化幅度較大，那么要采取變速調節(jié)，也是改變水泵的工況點。
 

　　立式不銹鋼離心泵的工況點是由水泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線來決定的，因此改變任何一個特性曲線都能達到調節(jié)的作用，目前水泵的流量調節(jié)方式有調節(jié)閥門控制，變速控制和泵的串并聯(lián)調節(jié)。